facebook anket reklam
Ana Sayfa İletişim Forum anahtar siteler: bilgebot.com - bilge robot ile konuşun 
 

Üniversiteler
Fizik Soruları
Bilimsel Gösteriler
Fizik Kitapları
Fizik Formülleri
Haber / İçerik Ekle
04 07 2009
Ana Menü
Anasayfa
- - - - - - -
Arama
Haberler
Fizik Forumları
Röportajlar
- - - - - - -
Astrofizik / Astronomi
Dalgalar
Elektrik ve Manyetizma
Mekanik
Modern Fizik
Optik
Termodinamik
Günlük Yaşamda Fizik
Görsel Fizik Deneyleri
- - - - - - -
Fizik Eğitimi
Kavram Yanılgıları
Fizik Testleri
Fizik Simülasyonları
Bilim Adamları
Çağdaş Türk Bilim Adamları
Nobel Fizik Ödülleri
ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
Merak Edilenler
Haftalık Sorular
- - - - - - -
Sizlerden Gelenler
Bulmacalar
- - - - - - -
Linkler
Özel Ders
Anket Sitesi
- - - - - - -
İletişim
Üye Girişi
Üye İstatistikleri
25660 toplam üye
1 bugün
9 bu hafta
 Anasayfa

2005 hidrojen motorların yılı olacak E-Posta
 

Yazan: onlineFizik yönetim, Tarih: 03-02-2005 00:00

Okunma Sayısı : 9981    

Yakıt hücresi teknolojisinin otomobillere geçişi tahmin edilenden de hızlı ilerliyor. 2005 yılında ABD ve Avrupa pazarlarında hidrojenli otomobiller satışa çıkıyor. Hidrojen teknolojisindeki gelişmeler, çevreci otomobillerin sanıldığından da daha önce yollara çıkacağını gösteriyor. Şimdi sıra hidrojen istasyonlarının yaygınlaşmasında.

 Araştırma kuruluşu Allied Business Intelligence hidrojen teknolojileri uzmanı Atakan Özbek, hidrojenli otomobillerin ancak büyük markaların bu işe soyunmasıyla yaygınlaşacağını, bunun için de istasyonlar ile otomobil sayısının beraber artması gerektiğini vurguluyor.

Hidrojen teknolojileri üzerine uzmanlaşan Zap firması 2005’in ikinci yarısından itibaren Smart marka otomobillerin motorlarını hidrojene dönüştüreceklerini açıkladı. Farklı markaların hidrojenli otomobillerini basına tanıtarak test sürüşlerine başlaması da iyi bir sinyal olarak algılanmalı. Kimi üreticiler hidrojenli araçları büyük kurumlara satarak denemelerini ve sonuçlarını paylaşmalarını istiyor. ABD’de ve Avrupa bu tür hidrojen işbirlikleri yapılmaya başlandı.

 Yakıt hücresi teknolojileri konusunda uzman Fuel Cell Today, halen dünyada 800’den fazla hidrojenli aracın deneme sürüşüne çıktığını yazıyor. Otomotiv devi DaimlerChrysler yıl sonuna dek 100’den fazla aracın deneme sürüşünü tamamlayacağını duyurmuştu.

  Hidrojeli otomobillerin önündeki iki engel maliyet yüksekliği ve soğuğa karşı dayanıksızlık. ABD’li PolyFuel şirketinin geliştirdiği polimer membranlar motorun 95 dereceye kadar çıkmasına olanak veriyor. Hidrojen motorlarında membran bilgisayarlardaki CPU’ya benzer bir şekilde hücrenin performansında temel görev üstleniyor. Hidrojene ciddi yatırımlar yapan bir diğer dev Honda ise, New York ve Japonya’da eşzamanlı yürüttüğü çalışmalarda otomobilleri kış şartlarında sınıyor.

Hidrojenli motorların maliyeti sektörün gelişmesinin önünde ciddi bir engel olarak algılanıyor. Teknolojinin ticarileşmesi için maliyetin düşürülmesi gerekiyor. Özbek hidrojenli otomobillerin yaygınlaşmasının önündeki en sorun olarak maliyet yüksekliğini görüyor. Özbek, membran (katman) üretiminin toplam maliyetin yüzde 35’ine, katalizatörlerin de yüzde 40’ına denk düştüğünü belirterek, katalizatör olarak kullanılan platinyuma mutlaka bir alternatif bulunması gerektiğini söylüyor.

Platinyum alternatifleri konusunda uzmanlaşan QuantumSphere firması, katalizatör işlevi gören nano-nikel geliştirdi.

Yarım kilogramı 10 bin dolar olan platinyuma göre nikel çok daha ucuz bir materyel ve bu açıdan hidrojenli otomobillerin geleceği için bir umut. Nano-nikel önce eritiliyor, sonra da sıkıştırılarak yeniden katılaştırılıyor. Katılaştırma esnasında nikel eriyiği 20 nanometre’lik parçalara bölüştürülüyor. QuantumSphere’in ürettiği nano-nikel, platinyuma benzer fiziksel özellikler gösteriyor ve yakıt hücresinde aynı işlevi görebiliyor. Şirket, nano-nikeli 10 yıl içinde ticari bir ürüne dönüştürmeyi düşünüyor. Nano-nikel halen California Institute of Technology’de test ediliyor.

Son Güncelleme : 03-02-2005 00:00

   
Bu makaleye link ver
Favorilere ekle
Yazdır
Arkadaşına gönder
İlgili makaleler
del.icio.us'a ekle

Okuyucu yorumları  RSS feed Yorum
 

Ortalama Üye Değerlendirmesi

   (0 Oylama)

 

Yorum Sayısı: 3 / 3

OTOMOBiLiZE

Yazan:: Misafir () Tarih: 25-05-2005 08:48

OTOMOBiLiZE

Yazan:: Misafir Tarih: 25-05-2005 08:48

Biz Fırat otomotiv olarak kendi geliştirdiğimiz bir yöntemle araç üzerinde elektroliz yaparak araçlarda %20 ile %50 arasında bir tasarruf yapmayı başardık.Bunu bizim başarmamızın yada şöyle söyleyeyim;Avrupa Amerika bizden daha mı aptal yada biz mi çok zekiyiz ki bunu başaralım... Bu büyük ülkelerin başarısız olmasının sebebi aküden güç aldığınız zaman yarım saat içinde elektroliz olayından doğan ısınmanın da etkisiyle amperin artması sonucunda aküye yük bindirip aracın normalinden de fazla yakıt yakmasıdır. 
nullnullBizim başarıya ulaşmamızın tek sebebi araç üzerinde elektoliz yaptığınızda aküden aldığımız elektrikte kendi buluşumuz olan bir madde yada katalizör ile amperi sabitlemiş olmamızdır.. 
NOT:bizim cihazımız tamamiyle seri üretime hazırdır.Sadece bu işten ülkemizde anlayan yatırımcı insanlara ulaşamadığımız için temmuz ayındaki hidrojen konferansında sayın Nejat Veziroğlu nun da desteğiyle sağlam bir partner ile piyasaya gireceğizz... 
ilgilenen merak duyan arkadaşlar: anildeger@tnn.net adresinden kontak kurabilirler. 
Saygılarımla....

 

» Yorumu cevapla...

OTOMOBİLİZE

Yazan:: Misafir () Tarih: 11-05-2005 10:47

OTOMOBİLİZE

Yazan:: Misafir Tarih: 11-05-2005 10:47

tamamen hidrojen e geçmeden önce bunu otomobilize dediğimiz şekilde araç üzerinde elektroliz yapılarak ta araçta %30 -%50 arası bir tasarruf olamaz mı acaba??

 

» Yorumu cevapla...

hidrojen hayatı seviyor!!!

Yazan:: Misafir () Tarih: 09-04-2005 16:50

hidrojen hayatı seviyor!!!

Yazan:: Misafir Tarih: 09-04-2005 16:50

daha yeni yeni isminden söz ettiren müthiş buluş hidrojen enerjisi hem cebimizin ,hem çevremizin ,hem de sağlığımızın en iyi dostu olmaya aday.hem endüstri de hem de yakıt ihtiyacımızı gidermede kusursuz ve hiç şüphesiz geleceğin bir numaralı enerji kaynağı... 
 
gönd:TUGCE BOYACI/İZMİR 
unkown320_shadows@hotmail.com :)

 

» Yorumu cevapla...

Yorum Sayısı: 3 / 3



Yorumunuzu ekleyin
Sadece kayitli kullanicilar bir Makaleyi yorumlayabilir. Lütfen ücretsiz üye olun veya giriş yapın.


mXcomment 1.0.7 © 2007-2009 - visualclinic.fr
License Creative Commons - Some rights reserved
< Önceki   Sonraki >


ÖSS Soru ve Cevapları
1988 ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
1989 ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
1990 ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
1991 ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
1992 ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
1993 ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
1994 ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
1995 ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
1996 ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
1997 ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
1999 - 2009 ÖSS Fizik Soru ve Cevapları
Forumdan Son Yazılar
Cevapla:internette ingiliz...
ozan261126 03-07-09 23:18

Cvp:Kolay görünen zor soru
berk_44 03-07-09 06:22

Cvp:MS hastalığı :(
fisicocansu 02-07-09 19:08

Cvp:MS hastalığı :(
fisicocansu 02-07-09 19:05

rezonans deneyi
adasu 02-07-09 18:18

Cvp:MS hastalığı :(
metinaydin 28-06-09 23:18

Cvp:Işıkta girişim deneyi
studentin 24-06-09 11:34

Cvp:MS hastalığı :(
postphysicst 23-06-09 20:07

Sonsuzluğun dil bilimi
EnderCan 23-06-09 13:34

Cvp:MS hastalığı :(
fisicocansu 22-06-09 16:52

Popüler
Kütle - Hacim - Özkütle
Basınç
Isınan Maddelerde Genleşme
Newton' un Hareket Kanunları
Düzlem Aynalar
Hal Değiştirme
Ölçme - Değerlendirme
Basit Makineler
Alternatif Akım Devreleri
İş ve Enerji
Moment - Denge
Elektrik Akımı
Vektörler ve Kuvvet
Kütle ve Ağırlık
Işığın Yansıması
Hareket
Kavram Haritaları
Ohm Kanunu
Bohr Atom Modeli
Gölge ve Yarı Gölge
Son Eklenenler
NÜYEK2009
7. Balkan Fizik Konferansı
UFOK5
TÜBİTAK, roketin bile delemediği zırh üretti
Türk profesörden büyük başarı!
Güneş enerjisinde devrim
Onlinefizik yenilendi
2008 nobel fizik ödülü
LHC deneyi 2009'a ertelendi
CERN'deki deney durduruldu
TÜBİTAK "Büyük Patlama" verilerini getirecek
Rus 'Progress' gemisi, UUİ'ye kenetlendi
Planck Sabiti
Sunucu Değişikliği - Güncel
Büyük Hadron Parçacık Hızlandırıcısı
Kainatın sır perdesi aralanacak
Big Bang deneyi tehlikesiz
Karbon-14 ile Yaş Tayini Nasıl Yapılır?
Cep telefonunun çeyrek yüzyıllık serüveni
'Dağlardaki buzların azalması kaygı verici'
Yayın Politikası - Gizlilik İlkesi - Reklam ve Proje Birlikteliği
© 2003 - 2009 onlinefizik.com Fizik Sitesi ve Fizik Eğitimi Sitesi
Tüm hakları saklıdır. İzinsiz kaynak göstererek dahi kullanılamaz.